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钎焊技术简介
发布时间:2009.12.18 新闻来源: 浏览次数:1880
 
    钎焊是现代焊接技术的三大主要组成部分之一。钎焊与其它二类焊接技术(熔焊和压
焊)之间,虽有共同之赴,但却存在本质的差别。材料钎焊连接时,一般是以搭接形式装配,
彼此间保持很小的间隙,采用熔点比母材熔点低的填充材料(钎料),在低于母材熔点,高于
钎料熔点的温度下。借钎料熔化填满母材问的间隙,然后冷凝形成牢固的接头。因此,钎焊
与熔焊或压捍相比,主要有下列不同之处;钎焊时只有钎料熔化而母材保持固态I钎料的熔
点低于母材的熔点,因而其成舟也与母材有很太差别I熔化的钎料依靠润湿和毛细作用吸入
井保持在母材间隙内}依靠液态钎料与固态母材间的相互扩散形成冶金结台。由此可以了
解,钎焊乃是借助于液态钎料填满固态母材之间的间隙并相互扩散形成结合的一类连接材料
的方法。
    在连接材料的方法中,钎焊是人类最早使用的方法之一。在人类历史上,当人类尚未开
始使用铁器时,就已经发明甩钎焊来连接金属。在埃及出土的古文物中,就有用银铜钎料钎
焊的管子,用金钎料连接的护符盒,据考证分别是5000年和近4n00年前的物品。公元79年被
火山爆发埋没的庞贝城的废墟中,戏存着由钎焊连接的家用铅制水管的遗迹,使用的钎料具
有sn:h=1:2的成分比,类似现代使用的钎料成分。我国在公元前5世纪的战国初期也已
经使用锡铅舍金作钎料。1637年出版的明代科技巨著《天工开物》中已有。中华小焊用白铜
末”的记载,说明当时已掌握用铜合金作钎料来钎焊金属的技术。
    但是,在很长的所史时期中,钎焊技术没有得到大的发展。进入20世纪后,它的发展也
远远落后于熔焊技术。30年代以来,在冶金和化工技术发展的基础上,钎焊技术才有了较快
酌发展,从作坊匠人的技艺成长为工业生产技术。尤其是二次世界大战后,由于航空、航
天、核能、电子等新技术的飞速发展,新材料、新结构形式的采用,对连接技术提出了更高
韵要求,钎焊技术因此受到更太的重视,开始猷前所未有的速度发展起来,出现了许多新的
钎焊方法,钎料品种目益增多,因此,钎焊的应用范围日益扩大。例如,钎焊已广泛用于制
造机械加工用的各种刀具,特别是硬质台金刀具,钻探、采掘用的钻具,各种导管和容器I
汽车、拖拉机的水箱l各种用途的不同材料、不同结构形式的换热器’电机部件以及汽轮机
的叶片和拉筋的连接等。在轻工业生产中,从医疗器械,乐器到家用电器、靛具、自行车,
都大量采用了钎焊技术。一台彩色电视机上就有几百十钎焊点。自行车架,就是一个垒钎焊
结构。对于电子工业和仪表制造业,在很大范围内钎焊是唯一可行的连接方法,如在元器件
生产中大量涉厦到金属与陶瓷、玻璃等非金属的连接问题,而在布线连接中必须防止加热对
元器件的损害,这些都有椟于钎焊技术。至于在航空、航天和核能工业等尖端技术部门,钎
焊技术发挥了更大的作用。例如,航空燃气涡轮发动机的大量重要部件,诸如涡轮导向器,
压气机静子、导向叶片、扩散器、蜂窝夹层密封圈等都是用钎焊方法制造的。飞行马赫数大
于2.5的飞机,由于蒙皮要承受与空气摩擦引起的高温,越来越多地采用不镑钢、钛台金或
超级台金的钎焊蜂窝壁板。据统计,在某型火箭上钎缝总长超过3000m。在桉电站和船舶桉
动力装置中,燃料元件定位架、换热器,中于探测器等重要部件也常采用钎焊结构.
    钎焊技术之所以在各工业部门得到越来越多的应用,是由于它与熔焊和压焊相比具有一
些独特的优点,即·钎焊加热温度一般远低于母材的熔点,因而对母材的物理化学性能通常
没有明显的不利影响,钎焊温度低,可对焊件整体均匀朋热,引起的应力和变形小,容易保
证焊件的R寸精度,有对焊件整体加热的可能性,使钎焊可以用于结构复杂、开能性差的焊
件,并可一扶完成多缝多零件的连接,容易实现异种金属,金属与非金属材料的连接,对热
源要求较低,工艺过程较简单。因此,有不少用其它焊接方法难以甚至无法进行连接的结
构,采用钎焊却可以解决。而且,在不步情况下,钎焊能保证焊件具有更高的可靠性。嘉兴网络公司
    但是,这央不意味着钎焊可越取代熔焊和压焊技术。与它们相比,钎焊也有不及之处。
例如,钎焊接头的强度一般比较低、耐热能力较差I较多采用搭接接头型式,增加了母材消
耗和结构重量。圆此,必须根据产品的材料、工作条件和结构特点,选用合理的连接方法。
钎焊较适宜于连接精密、微型、复杂、多钎缝、异类材料的焊件。pe给水管
    钎焊技术在近几十年内虽然取得丁巨大的进展。但与别的技术相比妍是一门年青的不成
熟的技术,还投有建立起自己的系统的理论基础,许多问题的本质有待于今后研究揭示。